Fitur Utama

• Hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya mandiri

  Sistem sinyal TCS-1000 memiliki hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya mandiri, dengan kemampuan R & D, pengujian, verifikasi, produksi dan manufaktur yang independen dan lengkap.

• Platform + Model Pengembangan Aplikasi

  Pengembangan platform darat ZC / CI / DSU berdasarkan arsitektur dua kali dua dua;

  Pengembangan ATP / ATO di kendaraan berdasarkan arsitektur 2 x 2 x 2;

  Platform darat dan sistem platform kendaraan memiliki kinerja aplikasi kereta api tinggi yang kaya;

  Aplikasi ATS/CI/ZC/VOBC dalam proyek metro luar negeri

• Keamanan dan Keandalan Tinggi

  Semua produk inti CBTC memiliki sertifikasi keamanan tingkat platform dan aplikasi.

  Platform Komputer Keamanan Tanah HVC1000 dengan Kelas Integritas Keamanan SIL4

  Platform Komputer Keamanan Mobil HVC2000 dengan Kelas Integritas Keamanan SIL4

  Sistem perlindungan kecepatan kereta api ATP, kelas integritas keamanan SIL4

  Sistem Otomatis Kereta Api ATO dengan Kelas Integritas Keamanan SIL2

  Kontroler Zona ZC, Kelas Integritas Keamanan SIL4

  Sistem Interlock Komputer HCI, Kelas Integritas Keamanan SIL4

  Sistem transponder aktif/pasif LKY-hs dengan kelas integritas keamanan SIL4

  Unit elektronik darat tipe LEU-hs dengan kelas integritas keamanan SIL4

  Sistem pemantauan otomatis kereta MACS-ATS dengan kelas integritas keamanan SIL4

• Mudah dipelihara

  Biaya pemeliharaan yang lebih ekonomis: Sistem menggunakan platform darat dan platform mobil untuk menghindari cadangan suku cadang perangkat keras yang berbeda dari sistem yang berbeda

  Efisiensi pemeliharaan yang lebih tinggi: sistem dukungan pemeliharaan menggunakan teknologi integrasi sistem; Dapat terintegrasi secara efektif dengan terminal pemeliharaan masing-masing subsistem yang terpisah

• Mudah diperluas

  Memenuhi spesifikasi teknologi transportasi kereta api perkotaan, mendukung spesifikasi konektivitas CBTC dan teknologi tanpa pengemudi otomatis penuh, dengan potensi peningkatan sistem yang baik.