Z4 (100-450) DC Motor Fitur Penggunaan

Motor DC seri Z4 adalah produk utama pabrik kami, yang banyak digunakan sebagai sumber transmisi untuk berbagai jenis mesin, seperti penggerakan mesin penggilingan industri metalurgi, mesin pemotong logam, pembuatan kertas, percetakan, tekstil, pencetakan, semen, mesin ekstrusi plastik dan sebagainya.

Ukuran pemasangan motor seri ini selain ukuran sumbu antara dua lubang kaki, sesuai dengan standar internasional IEC72.

Kinerja dan persyaratan teknis motor seri ini dapat dievaluasi sesuai dengan standar Komisi Elektroteknik Internasional, IEC34-1 atau standar Jerman Barat DIN57530.

Seri motor ini mengadopsi struktur polygonal, penggunaan ruang tinggi ° stator magnetik yoke sebagai jenis lapisan, yang cocok untuk rectifier daya, dapat menahan arus pulsa dan arus perubahan mendadak (perubahan beban) kondisi kerja. Pemasangan kutub magnetik memiliki posisi yang tepat, sehingga berganti ke arah yang baik.

Kelas isolasi motor adalah kelas F, menggunakan struktur isolasi yang andal dan proses perendaman untuk memastikan kinerja isolasi yang stabil dan pendinginan panas yang baik.

Seri motor ini memiliki ciri-ciri ukuran kecil, kinerja yang baik, cahaya, daya output yang besar, efisiensi tinggi dan keandalan yang tinggi, dapat dibandingkan dengan motor tingkat canggih internasional saat ini.

Motor dapat bekerja jangka panjang dengan sumber daya rectifier tiga fase penuh kontrol dan tanpa resistor gelombang rata eksternal. Motor dengan tegangan nominal 160V didukung oleh sumber daya jembatan fase tunggal, saat ini sirkuit armatur harus terhubung ke resistor untuk mencegah arus pulsa, nilai induksi seperti yang ditunjukkan dalam tabel.

Z4 (100-450) DC Motor Kinerja motor

Data dalam lembar data teknis harus bekerja sesuai dengan kondisi penggunaan berikut

a. ketinggian laut tidak lebih dari 1.000 m;

suhu udara sekitar tidak lebih dari 40 ℃;

c. lingkungan kerja seharusnya tidak memiliki asam, alkali atau gas lain yang memiliki efek korosi pada isolasi;

Motor beroperasi terus menerus (S1);

e. sirkuit armatur motor listrik dan sirkuit stimulasi dapat didukung oleh sumber daya arus rectifier yang tetap, dan juga dapat disesuaikan dengan generator arus DC;

f. Kinerja motor seri ini dapat memenuhi standar nasional JB6316 "Kondisi Teknis Motor DC Seri Z4".

Tegangan nominal standar motor adalah 160V, 440V. 220V, 400V dan 660V atau tegangan lainnya dapat dihasilkan sesuai dengan kondisi tertentu.

Kecepatan nominal motor memiliki 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min total sembilan gerakan.

Mengurangi tegangan armatur sebagai pengaturan kecepatan torsi konstan, mengurangi tegangan magnetik sebagai pengaturan kecepatan daya konstan. Rentang pengaturan kecepatan dapat dilihat di lembar data teknis (Tabel 2). Multiplikasi beban saat rentang pengaturan kecepatan yang berbeda dapat dilihat di lampiran sebagai torsi konstan saat pengaturan kecepatan tekanan digunakan di bawah tegangan nominal. Kecepatan minimalnya ditetapkan tidak kurang dari 20r / min, saat ini masih dapat mempertahankan torsi nominal dan kecepatan putaran yang stabil.

Modus stimulasi dasar motor listrik untuk dia, tegangan stimulasi standar adalah 180V, tegangan stimulasi lainnya juga dapat dinegosiasikan.

Motor memungkinkan stimulasi paksa, tegangan stimulasi tidak boleh melebihi 500V. Saat motor beroperasi dengan normal, arus stimulasi tidak boleh melebihi arus nominal.

Untuk memastikan keandalan isolasi sistem stimulasi, saat memutuskan sirkuit stimulasi, resistensi pelepasan harus disambungkan secara paralel di kedua ujung gulungan stimulasi untuk mencegah potensi sensitif. Pada tegangan magnetik standar, nilainya sekitar tujuh kali lebih besar dari resistansi bobot magnetik (kondisi dingin). tegangan magnetik yang lebih tinggi dari tegangan standar; Nilai resistansi pelepasan bersamaan dapat kurang dari tujuh kali dan sebaliknya lebih dari tujuh kali.

Empat kursi Z4-315, Z4-355, Z4-400 dan Z4-450 dilengkapi dengan gulungan kompensasi. Kemungkinan juga untuk menghasilkan motor dengan kumpulan kompensasi di kedua nomor kursi Z4-250 dan Z4-280

6. Motor menyediakan tiang kabel dengan tanda grounding.

Nilai efisiensi dalam lembar data teknis adalah efisiensi saat daya nominal, tegangan nominal dan kecepatan rotasi, termasuk kerugian stimulasi magnetik, tidak termasuk kerugian blower.

Z4 (100-450) DC Motor Deskripsi Model

Catatan: * Huruf "B" menandakan penggulungan kompensator dan hanya berlaku untuk kedua nomor kursi Z4-250 dan Z4-280.

Angka 1 dan 2 adalah penutup pendek dan panjang.

** Untuk Z4-112, angka pertama mewakili angka kutub dan angka kedua adalah jantung besi.

Huruf "Z" berarti motor DC dan angka "4" adalah nomor seri desain seri keempat.

Z4 (100-450) DC Motor Profil Struktur

Perlindungan dan instalasi motor

a、 Seluruh seri perlindungan adalah IP21S.

b、 Metode instalasi sesuai dengan peraturan internasional GB / T997, seri ini memiliki metode instalasi berikut:

Bentuk instalasi	Lingkup Penggunaan
IMB-3	Z4-100 ~ Z4-450
IMB-35	Z4-100 ~ Z4-315
IMV-1	Z4-100 ~ Z4-225
IMV-15	Z4-100 ~ Z4-315

2. cara pendinginan

Cara pendinginan motor adalah pendinginan dingin, ventilasi paksa, dilengkapi dengan blower berkendara secara radial, suplai listrik secara independen, dan dilengkapi dengan filter udara. Motor dapat dibuat dalam tiga metode pendinginan IC06, IC17, IC37.

a.Z4-100~Z4-160， Blower dipasang di sisi non-transmisi.

b.Z4-180~Z4-450， Blower dipasang di sisi transmisi.

c、 Volume pendinginan, tekanan angin dan daya motor kipas yang dibutuhkan untuk masing-masing kursi adalah: (Lihat Tabel 1)

Tabel 1

* Motor kipas adalah tiga fase dua 380V

Lima metode pendinginan berikut juga dapat diterima; Pertama harus berkonsultasi.

a. Tinggi pusat 100 hingga 250 kursi dapat dibuat dengan motor pendingin mandiri penuh tertutup IC410.

b. pusat tinggi 180 sampai 250 kursi dapat dibuat IC05 blower dipasang di sisi motor non-transmisi motor dingin lainnya.

C. Tinggi pusat 100 hingga 200 kursi dapat membuat motor pendingin mandiri dengan kipas pada poros motor IC01.

d. Tempat duduk 160 sampai 355 tinggi pusat dapat membuat motor IC666 dengan pendingin udara pendingin sepenuhnya tertutup dengan pendingin udara yang independen.

e. Pusat tinggi 160 sampai 450 kursi dapat membuat motor IC86W penuh tertutup dengan pendingin udara / air independen.

Posisi kotak output, dilihat dari sisi transmisi, di sisi kanan kursi mesin. Juga dapat dipasang di sebelah kiri atau di atas kursi sesuai kebutuhan.

Motor dapat dilengkapi dengan aksesoris seperti generator pengukuran kecepatan di ujung non-transmisi.

5, mode transmisi motor adalah sambungan kopling elastis. Kerjasama unit harus diselaraskan dengan hati-hati.

Untuk metode transmisi dengan gaya radial (transmisi sabuk atau gigi), gaya radial yang diizinkan tidak boleh lebih besar dari nilai-nilai pada kurva di bawah ini. Motornya kompak dan cantik. Kotak output luas, kabel dan pemeliharaan yang mudah.